Talebin10kV motorlarbundan daha büyüktür6kV motorlarDikkatlice incelendiğinde, bunun gerçekten de sebepsiz olmadığı görülüyor. Son yıllarda, enerji tasarrufu politikalarının uygulanması ve hat kayıplarını azaltmak için yerel elektrik şebekelerinin iyileştirilmesiyle birlikte, sanayi ve madencilik işletmeleri dağıtım yatırımlarını azaltmak amacıyla 6kV motorların yerine orta ölçekli 10kV motorları tercih etmeye başlamış ve bu da orta ölçekli 10kV motorlara olan talebin önemli ölçüde artmasına yol açmıştır. Bu tür motorların teknik zorluklarından biri de sargılar arası izolasyondur.stator bobinleriİnce iletkenler nedeniyle, elle veya makineyle sarılmış mika bant kullanımı zordur. Film sarılı tellerin doğal yalıtımının sargılar arası yalıtım olarak kullanılması, korona direncini düşürür. Yüksek voltajlı motor arızalarında, sargılar arası arızalar büyük bir paya sahiptir ve sargılar arası yalıtımın güvenilirliği giderek daha fazla dikkat çekmektedir. Bazı kullanıcılar, yüksek voltajlı motorlarda sargılar arası yalıtım için mika kullanılmasını bile şart koşmaktadır.dönüşler arası yalıtım.
Bu konuda yurtdışında alınan önlemlerden biri de mika kullanımının yaygınlaştırılmasıdır.sarılmış tellerÇin'de son yıllarda toz mika bant ile sargılar arası izolasyon üzerine araştırmalar yürütülmektedir. Bu araştırmalar, ... yardımıyla gerçekleştirilmiştir.yalıtım malzemesifabrikalar ve motor fabrikaları, bazılarıelektromanyetikTel fabrikaları, farklı yapılara sahip çeşitli mika kaplı teller geliştirmeyi başardı. Şu anda birçok motor fabrikası bunları kullanıyor ve tanıtıyor.
Döner motorlardaki arızaların ve hasarların çoğu, sargı izolasyonunun hasar görmesinden kaynaklanır. Bunların yaklaşık %50'si sargılar arası izolasyondan kaynaklanır. Ve bir kez hasar gördüğünde, sonuçları ciddi olur. Sargılar arası izolasyon kısa devresi, temelde motorun sargılar arası darbe gerilim değerinin, çeşitli aşırı gerilim koşulları altında bazı sargıların izolasyonunun çalışma gerilimini aşmasından kaynaklanır. Bazıları üretim sürecinde bobinlerin ve sargıların mekanik hasarından, diğerleri ise yüksek gerilimli motor sargılarının içindeki yerel deşarjdan ve yüksek gerilimli sargıların korona korozyonundan kaynaklanır. Bu faktörlerin neden olduğu hasarların tümü, motorlarda kullanılan sargı tellerinin performansıyla doğrudan veya dolaylı olarak ilgilidir. Döner motorların yenilenmesi ve değiştirilmesi ve çeşitli özel motorlara ve yüksek sıcaklığa dayanıklı motorlara duyulan ihtiyaçla birlikte, yeni tip sargı tellerinin geliştirilmesi zorunludur.
Yayın tarihi: 05 Ocak 2026