Dönen mil, motor ürünlerinin çok önemli bir yapısal parçasıdır; mekanik enerjinin doğrudan aktarımını sağlayan gövdedir ve aynı zamanda çoğu motor ürünü için motorun manyetik devresinin önemli bir parçasıdır ve belirli bir manyetik parçacık etkisi taşır. Motor millerinin büyük çoğunluğunun malzemesi, manyetik işlev için çeliktir; özellikle büyük yüksek hızlı motorlar ve küçük ve orta ölçekli indüksiyon motorları için, motor rotor çekirdeği doğrudan mile temas eder. Yüksüz durumda, motor rotorunun indüksiyon frekansı çok düşüktür, boyunduruk manyetik akısı rotora derinlemesine nüfuz eder; bu nedenle farklı motorlarda, farklı durumlardaki milin taşıdığı manyetik devre parçacık etkisi aynı değildir.
Motorun manyetik devre hesaplamasında, motorun dönen şaft kısmı genellikle manyetik devreye dahil edilir ve farklı kutuplara ve dönen şaft malzemelerine göre bazı temel prensipler belirlenir. 2 kutuplu motorun dönen şaftı büyük bir manyetik şönt etkisine sahiptir; bu, esas olarak 2 kutuplu motorun rotoru ile şaftı arasındaki eşleşme ilişkisinden ve motor rotorunun nispeten küçük dış çapının özelliğinden kaynaklanmaktadır. Motorun rotor tarafının 1/6'sı, yani çapının 1/3'ü manyetik devre hesaplamasına dahil edilir, yani motorun manyetik devre hesaplaması dönen şaftın bu kısmını katılımcı nesne olarak alır; 4 kutuplu ve üzeri motorlar için, şaftın tek tarafının 1/12'si, yani çapının 1/6'sı manyetik devre hesaplamasına dahil edilir. Farklı kutup koşullarında şaft üzerindeki manyetik devre hesaplamasının katılım derecesi prensibi göz önüne alındığında, 2 kutuplu motorun malzeme değişimi motor performansını daha fazla etkiler. Örneğin, 2 kutuplu bir motorun sıradan milinin doğrudan paslanmaz çelik bir mil ile değiştirilmesinden sonra, manyetik yoğunluk doygunluğu problemi nedeniyle ciddi akım artışı ve sargı ısınma sorunları ortaya çıkacaktır. Diğer çok kutuplu motorlar için ise, motor milinin çapı ile rotor zımbasının çapı ve boyutu arasındaki ilişki ve motorun manyetik devre tasarım prensibi nedeniyle, sıradan milin paslanmaz çelik bir mil ile değiştirilmesi motor performansında çok önemli bir fark yaratmaz.
Yayın tarihi: 11 Mart 2025