Farklı montaj yöntemlerinin motor yatak sıcaklığına etkileri nelerdir?

B35Motorların montajı -Isı dağıtımı kontrol gereksinimlerirulmansistemler

B3 yüklü motorla karşılaştırıldığında,B35 motorubuna ek olarakkurulumve tabanın sabitlenmesiayak,ama aynı zamanda flanş ucu kapağı ve sabit ekipman aracılığıyla, yani her ikisinde deyatayVedikey talimatlarmotor şaftı uzatmasını ve ekipmanın kenetlenme etkisini sağlamak ve kısıtlamak için.Doğal olarak, motorun ve ekipmanın flanş kapağı nispeten bağımsız bir boşluk oluşturacak şekilde, motor yatak parçasının mil uzatma ucu dış ortamla bir bloktan daha fazladır, yaniyayılan ısıyataklama sistemi ile doğrudan ısı alışverişi yapılamazçevredeki ortam,özellikle yüksek donanımın ekipman kısmı içinsıcaklık durumları,motor şaftı uzatma yatağı sıcaklığı üzerindeki etkisi daha fazladır.

Bununla birlikte, motor testi sürecinde, çoğu durumda, ister kurulum ortamı ister motorun gerçek çalışma ortamı olsun, test ortamı motorun fiili çalışmasına göre oluşturulmayacaktır; bu nedenle, motorda ölçülen veriler Test aşaması, özellikle ortam sıcaklığının yüksek olduğu yerlerde motorun gerçek çalışma sürecinden büyük bir sapma gösterir ve bu da birçok rulman sistemi sorununa yol açar.

B35Kurulum motoru – kesintisizyağ enjeksiyon ve boşaltma yapısı

Çoğu motor için, yatak sistemi kesintisiz yağ enjeksiyonu ve boşaltma yapısına ihtiyaç duyar ve motor yağı enjeksiyon ve boşaltma yapısı iki tipe sahiptir; biriyatak örtüsüve diğerison kapakta.B3 ile takılan motor için gerek uç kapağına gerekse yatak kapağı üzerine ekipmana engel olmadığı sürece yağ enjeksiyonu ve tahliyesi tamamlanabilirken, B35 ile takılan motor için,yağ enjeksiyonu ve tahliyesitamamlanabilir.Motor ekipmana bağlandıktan sonra enjeksiyon ve deşarj yapısının rasyonelliğini dikkate almak gerekir.

Gerçek motor arıza güvenliği analizinde, bazı motorların yalnızcayağ enjeksiyon deliklerive hayıryağ boşaltma delikleriBu, küçük motorlar için büyük bir sorun değildir ancak daha büyük motorlar için, özellikle de sık sık gres değişimi gerektiren motorlar için, sorun daha ciddi olabilir ve hatta gres, motor yağının içine akabilir.motor boşluğu, diğer kalite sorunlarına neden olur.