Sıcaklık artışı, motor ürünlerinin çok önemli bir performans göstergesidir ve motorun sıcaklık artış seviyesi, motorun her bir parçasının sıcaklığı ve çevresel koşullar ile belirlenir.
Ölçüm açısından, stator parçasının sıcaklık ölçümü nispeten doğrudandır, rotor kısmınınki dolaylı olma eğilimindedir. Bununla birlikte, nasıl tespit edilirse tespit edilirse, iki sıcaklık arasındaki göreceli nitel ilişki fazla değişmeyecektir.
Motor analizinin çalışma prensibinden, motor temel olarak üç sıcak noktadır, yani stator sargısı, rotor iletkeni ve yatak sistemi, bir sarma rotorsa, bir toplayıcı halkası veya karbon fırça parçası vardır.
Isı transferi analizi seviyesinden, her bir sıcak noktanın sıcaklığı farklıdır ve ısı iletimi ve radyasyonu yoluyla her bir parçanın göreceli anlamında sıcaklık dengesini elde etmek zorundadır, yani her parça nispeten sabit bir sıcaklık olarak gösterilir.
Motorun stator ve rotor kısımları için, statorun ısısı doğrudan kabuktan yayılabilir ve rotor sıcaklığı nispeten düşükse, stator parçasının ısısını etkili bir şekilde emebilir. Bu nedenle, stator kısmının ve rotor kısmının sıcaklığının kendi ısısının boyutundan kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi gerekebilir.
Motorun stator kısmı ciddiye alındığında ve rotor gövdesi daha az ısıtıldığında (kalıcı mıknatıs motorları gibi), stator ısısı bir yandan çevredeki ortama, aynı zamanda iç boşluk transferindeki diğer parçaların bir kısmı, yüksek olasılık, rotor sıcaklığı stator kısmından daha yüksek olmayacaktır; Motorun rotor kısmı ciddiye alındığında, iki parçanın fiziksel dağılım analizinden, rotor tarafından yayılan ısı, stator ve diğer parçalardan sürekli olarak dağıtılmalı, stator gövdesi ile birleştirilmiş bir ısıtma gövdesi ve rotor ısısının ana soğutma zinciri olarak, stator kısmı da aynı zamanda ısıyı da soğutur. Rotor sıcaklığının stator sıcaklığından daha yüksek olma eğilimi daha büyüktür.
Gönderme Zamanı: Nisan-08-2024