Değişken frekanslı motorlar neden kafes rotor yapısına sahiptir?

Yaralı rotormotorRotora seri olarak bağlı bir direnç sayesinde, motor yeterince büyük bir başlangıç ​​torkuna ve çok küçük bir başlangıç ​​akımına (başlangıç ​​akımının katı, başlangıç ​​torkunun katına yaklaşık olarak eşittir) sahip olur ve ayrıca küçük aralıklı hız düzenleme fonksiyonu da sağlayabilir.

Değişken frekanslı motorlar, frekansı değiştirerek yumuşak başlatma ve hız düzenleme fonksiyonlarını gerçekleştirebilir. Teoride, 0'dan sonsuza kadar olan hız aralığı sorunsuz bir şekilde ayarlanabilir, ancak gerçekte düşük hız motorun düşük frekans özellikleriyle ilgilidir ve yüksek hız, yatak limit çalışma hızıyla sınırlıdır; güvenli çalışma alanı, nominal torktan daha düşük veya eşit torkta çalışabilen 0 ile nominal hız arasıdır ve nominal hızdan maksimum hıza kadar olan aralık ise nominal güçten daha düşük veya eşit torkta çalışabilen aralıktır. Bu nedenle, değişken frekanslı motor, 0 ile nominal hız arasında sabit tork ve nominal hızdan daha yüksek hızlarda sabit güç hız düzenleme özelliklerine sahiptir.

Motorun yapısal analizinden, kafesli motorun nispeten basit bir yapıya sahip olduğu, üretiminin daha kolay olduğu ve mekanik dayanıklılık açısından son derece güçlü olduğu görülmektedir. Frekans konvertörü aracılığıyla yumuşak başlatma ve hız düzenleme fonksiyonlarını gerçekleştirir ve maksimum hızı üç fazlı asenkron sargılı rotora göre çok daha yüksektir. Motor ve komütatör yapısına sahip DC motor, çok ekonomik ve güvenilir bir değişken hızlı sürücü motor yapısıdır.

Teorik olarak, sargılı rotorlu motor değişken frekansta çalışabilir, ancak sargılı rotor, harici dirençle başlatma ve hız düzenleme gibi mükemmel özelliklerini kaybeder. Değişken frekans yönteminin yumuşak başlatma performansı, sincap kafesli motora göre çok daha düşüktür (sargılı rotorun direnci küçüktür ve başlatma torku küçüktür) ve rotor sargılarında toprağa kısa devre ve fazlar arası kısa devre ve yüksek hızlı kopma gibi gizli elektriksel arıza tehlikeleri vardır. Güvenilirlik sorunu, katı sincap kafesli rotora göre çok daha düşüktür. Bu nedenle, çift beslemeli hız ayarlı asenkron jeneratörler veya dahili beslemeli hız ayarlı asenkron motorlar dışında, sargılı rotorlu motorlar genellikle değişken frekanslı güç kaynağı kullanmazlar.

微信截图_20231229095850


Yayın tarihi: 05-12-2024