Kafes, önemli bir bileşenidir.taşıma. İşlevi, yuvarlanma elemanlarını yönlendirmek ve ayırmak, yatak sürtünmesini azaltmak, yuvarlanma elemanı yükünü optimize etmek ve dengelemek ve yatağın yağlama etkisini geliştirmektir. Yatağın ortaya çıkışından gözlemleyerek, yatak kafesin konumunun tutarlı olduğu garanti edilmez. Temel fark, operasyon sırasında yatağın farklı yol gösterici yöntemlerinde yatmaktadır.
Rulman operasyonu için üç tür rehberlik yöntemi vardır: haddeleme elemanı kılavuzu, iç halka kılavuzu ve dış halka kılavuzu. En yaygın rehberlik yöntemi, öğe kılavuzunu yuvarlamaktır.
Yatak kafesinin yuvarlanma elemanlarının ortasında bulunduğu rulmanlar yuvarlanma elemanı kılavuzlarıdır ve kafes, yuvarlanan elemanları çevresel konumlarda eşit olarak ayırır. Kafes, yatağın iç ve dış halkalarıyla temas etmez veya çarpışmaz. Kafes sadece yuvarlanma elemanı hareketini düzeltmek için rulman silindirleri ile çarpışır. İlk olarak haddeleme elemanları tarafından yönlendirilen rulmanlar için, kafes iç ve dış halkaların kaburga yüzeyleriyle temas etmediğinden, yüksek hızlı koşullar altında, haddeleme elemanlarının dönüş hızı artar ve dönüş kararsız hale gelir; İkincisi, bu tür yatak türü temas yüzeyi ne kadar küçük olursa, kafesin daha az etkilenmesi o kadar az etki yapar. Üçüncüsü, bu tip rulmanın kılavuz temas yüzeyleri arasındaki büyük boşluk nedeniyle, darbe ve titreşim yüklerine karşı hassastır. Bu nedenle, bu tür bir yatak yüksek hız ve ağır yük koşulları için uygun değildir, ne de titreşim ve darbe yük koşulları için uygun değildir.
Dış halkanın yönlendirdiği rulmanlar için, kafes dış halkaya yakın haddeleme elemanlarının yanında bulunur. Asimetrik bir dağılımdır. Yatak çalışırken, kafes kafesin konumunu düzeltmek için dış halkayla çarpışabilir. Dış halka kılavuz yatağı ile karşılaştırıldığında, iç halka kılavuzu yatak kafesi, haddeleme elemanlarının iç halkaya yakın olduğu yerde bulunur. Yatak çalışırken, kafes kafesin pozisyonunu düzeltmek için iç halka ile çarpışabilir. Yuvarlanan eleman güdümlü yataklarla karşılaştırıldığında, dış halka veya iç halka tarafından yönlendirilen yataklar daha yüksek rehberlik doğruluğuna sahiptir ve yüksek hız, titreşim ve büyük ivme çalışma koşulları için uygundur.
Farklı yatak kılavuz yapıları nedeniyle, karşılık gelen yağlama koşulları da farklıdır. Motorlarda kullanılan çoğu rulman için, motor hızı temel olarak orta düzeyde olduğundan, haddeleme elemanları tarafından yönlendirilen yatak yapısı daha sık seçilir ve gres ile yağlanır. Bununla birlikte, büyük titreşim veya darbe yükü koşulları için, dış halka kılavuzu yapı yataklarının seçilmesi ve yağlama sisteminde özel ayarlamalar yapılması önerilir.
Gönderme Zamanı: Aralık-11-2024