Şaft akımının nedenlerinden biri, bir motorun üretiminde, demir çekirdek çevresinin eksenel yönü boyunca stator ve rotorun eşit olmayan manyetoresansından dolayı, manyetik akı üretilir ve dönen şaftın kesişmesi, böylece elektromotif kuvvetini indüklemesidir. Şaft akımı veya şaft voltajının ölçülmesi kolay olmadığından, yuvarlanma yanma kazası meydana geldiğinde, şaft akımının zararı ortaya çıkar.
Şaft akımının iki nedeni vardır: Birincisi, manyetik devrenin manyetik isteksizliği dengesizdir, dönen şaftla kesişen dönen bir manyetik akı vardır ve rotor sargısı yere başarısız olduğunda, bir zemin akımı vardır; İkincisi, dönen şaftta tek kutuplu bir jeneratör görevi gören artık bir manyetik akı vardır.
Büyük motor, özellikle değişken frekanslı motor için, şaft akımı olasılığı daha büyüktür ve taşıyan elektrik korozyonu problemi de daha fazladır. Bu sorunu temel olarak çözmek için yalıtılmış rulmanlar ve yalıtılmış uç kapaklar ortaya çıktı.
Eksenel akımın oluşumu için koşullar şunlardır: biri eksenel voltaj, diğeri bir döngü oluşturmaktır. Normal tasarım ve çalışma koşullarına sahip bir motorda, şaftın iki ucu arasında sadece küçük bir voltaj farkı vardır ve yağ filmi veya yatak yalıtımının tedavisi nedeniyle zarar vermek için yeterli değildir.
Belli bir bağlantıda bir sorun varsa, şaft voltajı sınır değerini aşarsa, orijinal yalıtımda parçalanabilir ve dönen şaftta bir döngü oluşturabilir, iç halka, rulman dış halkası, yatak odası, böylece iç halkanın yüzeyi küçük ve derin dairesel korozyon noktaları veya şerit arcals, sarkma nedeniyle, derhal yanma, dümen, yeterince derleme yapılır.
Senkron jeneratörün yapısına ve çalışma prensibine göre, stator çekirdek eklemi, stator silikon çelik sac eklemi, stator ve rotor arasındaki hava boşluğu düzensizdir, şaft merkezi manyetik alan merkezi ile tutarsızdır ve bu nedenle, ünitenin ana şaftı kaçınılmaz bir şekilde tam bir symmetrik manyetik alanda dönecektir. Bu şekilde, şaftın her iki ucunda bir AC voltajı üretilir.
Gönderme Zamanı: Mar-14-2024